On õnnestunud hankida 2 ajami detaili, mis käivad spidomeetri trossi otsa. Küsimus siis järgmine. Millest tulenevalt on need detailid eripidise sooneasetusega? Tegu Riga mopeedi vidinatega.





Teine vähem oluline asi on selles aluminiumrõngas. Kas tehase poolt pandi selliseid rõngaid võrridele silindri ja leegitoru vahele, kui mutter kinni keerati?

üks neist kuulub v seeria mootorile ja teine s seeria mootorile.seepärast ka sooned teistpidi
vähemalt mina olen niimoodi aru saanud.

Tegu on jah spidomeetri trossi ajamitega.Üks kuulub Š tähisega mootorile mille spidomeetri tross sai ajami siduripoolselt küljelt(Š-52,Š-57,Š-58)Teine kuulub mootorile mille spidomeetriajam on generaatori poolsel küljel(Š-62,Š-62m,V-50 ja viimase modifikatsioonid)Kumb kumb on ei oska öelda.
V-50 ajamil peab olema 18 hammast(Za ruljom 5/1984a väidab nii,ise neid hambaid lugenud pole)

Alumiinium rõngas võib selleks otstarbeks küll olla, uue võrri remont komplekti kuulus küll sama laadne rõngas ja juhendis nimetati seda summuti tihendiks

Kui kuidagi välja saaks selgitada, kumb š-seeria oma, siis see oleks vahetusfondiks. Vahetaks nimelt v-seeria sama jubina vastu.

Minuarust peaks olema s seeria oma vasakpoole, aga kindel ei ole.

Kui mootori karteris on vastas hammasratas olemas,pista üks neist hammakatest sisse.Mis põhjani läheb see sobibki(teine jääb poole peale kinni).

Noorem vend lammutas oma Š-58 mootorit.Kasutasin juhust ja ajasin temalt mõneks ajaks ära siduri poolse karterikaane(spidomeetri ajam oli seal sees)
Panen nüüd siia selle ajami osade pildi:



Pikemasse(18hammast) läheb tross ja lühemat(12hammast) keerab käigukasti võll.
Need on Š-58 mootorist,samad peaks olema Š-52 ja Š-57 mootorites.

Tänud abistajaile! Mul juba mini küljes õige ajam. S-seeria oma saadaval.

Ja mina mõtlesin , et see väike ´´tigu´´ on plastikust, aga näe.. ei ole.. Mul oleks vaja seda lühemat ajamit. Kas kellegil on ??