Tervitust! Loodan et sobib see masin siia.

Roller sai toodud 6 juulil Paladelt, seisukord ei olnud sellel masinal siis kiita. Kuna eelmine omanik käis sellega töö ja kodu vahet ning sõitis sellega ainult kruusateedel, siis olid plastikud selle all üsna tugevasti kannatada saanud. Koju oli selle masinaga tulla ~20 kilomeetri ringis kuid hoolimata kõikidele vigadele pidas masin edukalt vastu.

Plaan oli teha sellest masinast korralik ning tagasihoidlik igapäevaliikur millega käia vanavanaema juures kus seisab minu neljarattaline sõber (Moskvich 412). Sai toodud esmalt pooled plastikud uued, seejärel ostsin uued esimesed suunatuled (vanadel olid klaasid puudu ning üldse väsinud olemisega), kuna tagumistel suunatuledel klaase polnud ning neid on väga raske leida, asendasin valged pirnid orantžidega. Samuti ei põlenud tagutuli, peale pirni vahetust sain sellegi toimima. Veel sai välja vahetatud üks esituli (vanal oli luup sees katki) ning juhtmed sai õieti pandud, et tuled töötaks nii nagu peaks (varem lähituled ei põlenud). Probleeme oli ka tagupiduriga, ometigi kui pingutusmutter oli peaaegu lõpuni keeratud ei töötanud pidur nii nagu peaks - hakkasin viga otsima, üsna pea selgus et tagupiduri tross oli pidurilingi juurest pooleks minemas, õnneks oli mul enda varudest uus tagupiduritross võtta ning sai seegi vahetatud. Päev peale toomist hakkas roller miskipärast üle poole gaasi andes pooma, avastasin et õhufiltri kopsik oli puruks (kõik kinnitused ning seis see ainult kummilõdviku otsas veel) ning üks kummitükk mis laseb piisavas koguses õhku peale oli kadunud. Sai ostetud uus õhufiltri kopsik ning õhufiltri element sai õlis läbi pestud, selle kummitüki meisterdasin ise uue ning siiamaani asi toimib ilusasti ning poomisega probleeme enam pole olnud. Kuna olemas oli ainult parempoolne peegel ning seegi üsna logudik, sai ostetud juurde vasakpoolne peegel, plaan on välja vahetada ka parempoolne peegel korraliku vastu. Plastikud sai ka korda tehtud (traadiga niiõelda "läbi õmmeldud" ning seejärel sulatasin traadi kolviga plastiku sisse). Plastikud sai pahteldatud, krunditud ning seejärel ka värviga kaetud ning tulemusega võib enam-vähem rahule jääda, kuigi on ka kohti mille üle nuriseda. Peale värvimist jõudsin järeldusele, et masin on kuidagi liiga lage.. seejärel sai veidikene kleepse tellitud ning peale pandud kuid ikka ei ole päris see.. ei tea kas kleepse sai liiga palju või on kleepsud ise veidi mõõda. Akukaan sai ka ise plastikust lõigatud kuna orginaali kaasas masinaga ei olnud ning midagi oli vaja sinna ette panna, eks ta veidi "porri" alla liigitub aga kui orginaal näppu satub siis asendan selle.

Juttu tuli vist palju, kui loodan et seda teemat kohe ei kustutata ning et mu roller liiga "tuuning" välja ei näe, sest rolleri nn. tuunimine ei ole minu eesmärk.

Tehtud on omajagu kui teha on jäänud veel väga palju

Ideaalis sooviksin korda teha kick-vända süsteemi (hetkel käivitub ainult starterist), tagumise rehvi sooviksin vahetada uue vastu (vana on väga kulunud ning mõõdud on ka valed - 110/70, kuigi orginaalis on ette nähtud 130/70), variaatori rihm on suhteliselt kulunud, nii esimene kui tagumine porilaud tuleks kunagi külge panna (esimest pole olnud ning tagumine oli väga katki), tagumised suunatule klaasid hankida jne..

ühesõnaga ideaali jõudmisega kulub veel palju aega, kuna Hiiumaal on hetkel ARK puhkusel siis arvele seda võtta ei saa, kuid augustis saab kindlasti see masin endale rohelise numbrimärgi külge.


Ja veidikene pildimaterjali lisaks jutule:

Ostmispäeval nägi välja selline







Seejärel sai esmakordselt tegeletud plastiku parandamisega







Järgnes plastikute lihvimine



Kruntimine



Ning lõpuks värvimine



Hetkeseis on selline







Kuna istmeall on pidevalt tööriistad siis need lendasid sõiduajal seal mõnuga ringi, täna sai lõigatud ühest paksemast riidest istmeboksi põhja kate ning selle alla paigutasin tööriistad.







Loodan et mind siit foorumist selle rolleriga kohe välja ei lõõda.


Tervitustega,
Kevin.