Tere.
Seisabv ka nukralt siin üks puch.
Kunagi töötas
Jõudu tal viimati ei olnd ja töötas ka nii kuis tahtis üks päev töötas teine päev ei.
Nüüd siis mootor eraldi lahtiselt pea aasta seisnud.
Nüüd on mootori kallal jälle nokitsemine alanud.
Käib tihendi materjaali otsimine ,karburaatroi kopsiku ja silindri jaoks.
Ja plaanis ka elektri süsteem korda teha,uued juhtmed jne.Präegust osad juhtmed murenend ja osad paistavad puudu olevat.
Kas keegi oskab seletada kuidas see kopsik maha käib mis poolide peal on.Tõmmitsat vist seal vaja,mingit polti millega keerata seda kopsikut.Ta vist on mingi laagri peal.

Tänasel uuringul leidsin ühe kahtlase augu.
Asub see väntvõlli juures,seal kus kaks mootori poolt kokku klapivad.Kui vaadata nii ,et hark jääb alla poole siis jääb see paremale.
Ei saa aru kas see on kahjustus või on freesitud. pildid kah.

Äkki keegi on tellind endale selle karpa tihendi,selline Ümar rõngas hästi peenike.
http://album.ee/album/290115/50278365

Kena Puhh.
Karpa tihendi saab ise lõigata tavalisest tihendimaterjalist, mida kuulujärgi igas autopoes saada.
Ma tegin ise, peab kenasti.
See "auk" karteris on väntvõlli laagri õlitamiseks, teise poole väntvõllilaager saab õlituse käigukastist aga "augu" alust laagrit õlitab bensiini sisse segatav 2t õli.
Hooratta ehk selle kopsiku, mis "poolide" peal on, saab maha tõmmitsaga, võid ka ...ah seda teist moodust ma parem ei ütle.
Eelmisel nädalal panin oma puhhil varuosade tellimuse posti, otsisin pikalt omale kambajõmmi kellega tellida aga no nüüd kahjuks on rong läinud.
www.moparts-webshop.com on päris palju kama, natukene kallim pood on www.puchshop.de


Ermo

Aga kas siis saab selle karpa kopsiku ilusti kinni keerata?
Ma kunagi proovisin vetsupaberi rulli papist teha siis ei saand enam kopsikut kinni ,keeras üle,ilma tihendita keerab ilusti kinni...

Selge augu kohta sain teada.
Kui nüüd õöist tuli juttu siis sellega ka mõned probleemid.
Mootori all on üks kruvi muttri peaga.Kunagi sai seda keeratud ja kruvi alt tuli vist vana tihendi materjaal ära.Vällja tuli õli.
Saan aru ,et see on vana õli vällja laskmis koht?
Aga see kruvi on ju lõppmatult keerata nüüd ei saa vällja ja ei saa kinni,äkki peaks sinna vahele tihendi panema siis keerab kinni?

Mis selle mootoriga juhtuda võis kui sõidetud sai puhta bensuga?õlitust ei toimund mootoris,kas võib olla nüüd kuskil viga?

siis jama.. kolb liigub ise ilusti kui käegal iigutada ,kriime ka peal pole.

Üks mure veel tartus ei saagi tihendi materjaali osta?
20euri oli mingi suur leht mul väikest juppi aind vaja.
Lada eisndusest vist pidi saama aga seda tartus pole ,kust veel saada?

WC paberi rulli papp ei ole jah päris õige tihendimaterjal.
Aga kindlasti on tartus saada materjali, võibolla mõnes motopoes, neid seal peaks olema.
Tundub, et oled kahes kohas keerme maha keeranud, nii õli väljalaske punni oma kui ka karbussi oma.
Ilma õlita sõidu kohta ütleks niipalju, et üsna palju oleneb distantsist.
Kui praegu kolb kena paistab ja silinder väga kraabitud pole siis neist võib asja saada.
Väntvõll rikneb üsna kiiresti aga kui seegi kenasti ringi käib ja suuri lokse sees pole siis saab vast ka ehk asja.

piki otsasid sellega tehtud pole õnneks,viimased 4 aastat ültse pole üle km korraga sõitu olnd neidki väga harva kuna seisnud rohkem