Mellpoiss, (kui kõige noorem ) , kappas täna sealt "kioskist" läbi.
Ei olnud seda tuld, oli hoopis vanema tüübi variant, numbrivalgustuse klaas puru, nii ta sinna maha jäi.
Leidsin laborist ka ühe omastarust pandava klaasi, vaatame kas Mati sellega lepib.

Unustasin mainida, et mäletamist mööda olid kodused tuled kah nagu uued..

On ikka häid inimesi veel maailmas, nagu sain muret kurta nii oli kesklaojuhataja juba juppidega kohal suur abi on kondli kinnituse kronsteinist kahju muidugi, et ainult üks aga nüüd on kergem sellest snitti võtta kui teist kuskilt ei leia. Panen siia igaks juhuks veel ühe pildi sellest äkki kellegil vedeleb mõni kuskil kasutult.



Tuleklaas aga oli kahjuks mõraga ja läheb kesklattu tagasi. Sügisel soetasin kurtnalt ise ka ühe tule mille klaas sünnib küll hädapärast külge riputada, nühkisin teist täna umbes tunni küll paberi ja pastaga. Korpus aga oli seest ära lõhutud. Otsustasin ta siis lõpuni tühjaks visata ja kleepisin sinna ühe rea leede, lihtsalt eksprimendi mõttes vaatame kas lähevad põlema, akulaadija pealt särasid küll ilusasti.



Ermole oleks küll väga tänulik kui ta maalt mulle ikkagi korraliku originaali leiaks.

Nagu meister kunagi ütles et tee kasvõi iga õhtu 15 min tööd sääreka kallal ja asi areneb. Tänane õhtu algas skeemitamisega pagan värv on säärekal nii hea, et tulele porikast massi saada oli kõva töö aga teadagi kesse püüab kõigest väest see saab massi ka sääreka porikakäest.
Volaaa..........




Teiseks tänu mellpoisile kes eraldas oma tagavaradest kahepoolset teipi, sai tehtud ära ka kohustuslik disain. Ütleme et kui poleks ise seda teipi sinna taha kleepinud oleks võinud arvata, et tegemist on originaal kleepsudega, vägev. Häda neile kes neid kleepekaid veel kunagi kasutada tahavad.





Ja siis, kuna Stokkeris oli sula sai säärudele kambapeale ära ostetud oma plasku jõuludeks, ei ole küll nii vinge kui laomeestel, otse Stirlitsi pagasnikust aga üsna sarnane vähemalt.



Mäng on väikese inimese töö!

Tore, kui kellelgi miskit areneb!
Veelgi toredam on see - täna sain foorumiväliselt juba kahelt "kõrvaltvaatlejalt" kuulda, et pagana Mati ajab oma "põhjaliku säärekaputitamisega" isu peale neilegi kes muidu säärekast suurt ei pea.
Ehk meie tegevus kannab juba mitmeidsorti vilju ja turul nõudlus kasvamas.
Selle kanistriga võib hädapärast ringsõidul osaleda küll, aga siis loomulikult tagapool.

Viimane tööpäev siis täna R 13 kallal kõigepealt sai võrr endale sadula sadulsepp oli selle üsna peenelt ära parandanud mul jäi karp lahti igatahes.



Peale sai pandud ka puuduolev kett.



Väike esitule kontroll veel, jälle oli massi probleem aga kesse püüab kõigest väest see .......



Ja nii ta valmis saigi puudu veel kell, pump, number ja kunagi värvin veel valgeid lüliteid ühe portsu siis vahetan ka selle jubeda musta.



Valmis mobodele leidsin praegu vaba seinaääre sauna eesruumis kamina kõrval, sobivad sinna küll, eks kevadel viin maale siis läheb suuremaks käivitamiseks ja eks saab tehtud ka korralik fotosessioon. Selleks aastaks siis kõik võib minna teenitud jõulupuhkusele. Uuel aastal uue hooga alustame vana looga.

Oi sa pagan minu "aastaaruande" pilt läks kaduma kuskile aga parem hilja kui.....



Kahvatu küll siin mõne mehe kõrval aga midagi ikka.

Nüüd hakkab siis selguma, miks 13 valmissaamisega äkki nii kiire hakkas.

Tagumine tuli on oma tee Tallinnasse leidnud. On teine üsna korralik ja loodan, et peale väikest puhastamist ka sobib. Kauba võin Mellpoisi juurde viia lähemaltel päevadel aga saad ka isiklikult järele tulla.

http://album.ee/album/284625/50296113


Ja siin on Matile pisut motivatsiooni mopeedirindel edasi toimetamiseks ja otsimiseks

Tänud Ermole ja Mellpoisile jõudis minuni täna ka R13 puuduolev originaal tuli, mis osutus tõesti vaga korralikuks, väike lihv ja see näeb välja nagu uus. Enda kurtnalt soetatu saatsin sama kullerteenusega kesklattu äkki läheb knagi veel kellegil vaja.
Super! Tänan veelkord.

Väga tore kui sobis, nüüd olen ka mina võrrinduse ajaloo säilitamiseks midagi konkreetselt ära teinud.

Ja ka sellest võrrist tegin veel mõned pildid