Tere

Lugu järgmine, mootor sai remonditud, sees uus väntvõll, laagrid, tihendid, silinder, kolb, rõngad, pea.
Panen mopeedi käima läheb ilusti pöördesse ja isegi sõidab normaalselt, aga kohe peale esimest paarisadat meetrit on jõud kadunud ja süüte välja lülitamisel mootor käib edasi. Mootorist on kuulda ka klobinat.
Tegu on siis uuema tüübi silindri ja silindripeaga millel tundub kõrgem surveaste olema. Küüanl(A11) on selline lillakas pruunikas.
Oskab keegi öelda miks mootor detoneerib?


Tänud Ermo

Üks põhjus võib olla liiga väikses vahes kolvi pealse ja silindripea vahel.Peaks olema minimaalselt vist 0,8 mm see vahe.
Mul oli ükskord peale kolvi vahetust sama jama-detonatsioon peale mootori soojenemist.Võtsin silindripea maha ja nägin,et kolvi äär tõuseb väntvõlli ülemises asendis peaaegu silindrist välja.Võtsin ka uue kolvi maha ning võrdlesin enne sees olnud ja uut kolbi,siis selgus,et uuel kolvil olid sõrmeaugud peaaegu 1mm madalamal.
Seega puutus kolvi pealne peaaegu vastu silindripead.
Panin lihtsalt 2 papptihendit juurde silindri ja karteri vahele ning probleem kadus.

Õige Vene päritoluga süüteküünal sellele mootorile oleks A17B koos 0,4-0,6mm elektroodide vahelise piluga.

Ammu küsisin aga motoristi vastus oli ammendav, siiani sõidan kenasti.