On alanud valmistumine selleaasta ürituseks!
Mõtteis on sellel aastal Minide "ülimassinvasioon".
Kuna enda minit olen juba presenteerinud, siis panen värket spioonipilti sõbra arenevast pillist, millega samuti kindel plaan svennsoneid külastada.
(sõber ise käib siin küll lugemas aga juttu pole veel teinud )



Olulisemaks erinevuseks tehaseseadest oleks plaanis panna "hiinaka" süüde, samas tarbevoolu toodaks ikka tehasegenekas. Esitule sisse prooviks panna 12W halogeenpirni.

Hakkab tulema!

Samas paneks sisse ametliku tellimuse kahele komplektile Mini paagikirjadele.

Jätkame reportaaži sündmuspaigalt.
Kuni paagikirjade tellimust pole täidetud, täidab tühja kohta jupp piirdelinti.



Kuuldavasti on ülesse leitud ka sadulatoru. Kuidas ühe Harjumaa pilli sadulatoru Läänemaalt leiti, jääb Igor Volke uurida.

Asi edeneb!

Tänasega sai meistril see lubatud "süüterats" ka teoks tehtud.



Liikuvad pildid:

Tarbevool:



Säde:

Et asjaga mitte niiväga kursis olevatel isikutel kõik liiga segane ei tunduks, siis lisaks veidikene tausta- ja faktiinfot ka.

Selle aasta Melstaträff toimub 18-20 (õigemini küll kuni 21, aga pühapäevast lahkumispäeva nad millegipärast enam ürituse kuupäevaks ei loe) august ja nagu alati, Mellstapark'i kämpingus Borlange linnas, Rootsi kuningriigis.

Ametlik ajakava, mis loomulikult kõike toimuvat ei sisalda:

Neljapäev 18 August

Saabumine
17.00 Registreerimine avatud

(Järgneb vaba jorin ja töö sektsioonides)


Reede 19 August

9-17 kaherattaliste vanakraamilaat

10-15 Biltema tutvustab oma pakutavaid kaupu ja jagab katalooge

21-01 Pubiõhtu

Laupäev 20 August

9-17 kaherattaliste vanakraamilaat

9-13 Moppekryzzet (midagi orienteerumise, ralli ja cruisingu segu), start avatud 9-11.
Korralikud auhinnad, kõigi osalejate vahel loositaks evälja vanamopeed.

10-15 Biltema tutvustab oma pakutavaid kaupu ja jagab katalooge

10-16 Classic Motor (Rootsi vanatehnikaajakiri) kaasabil kõige ilusama ja koledama mopeedi valimine.

10-15 Jim Lundbergi projekti "TWIN" tutvustus



15.00 Moppekryzzet'i auhindade jagamine ja mopeedi loosimine

16.00 Paraadiks kogunemine ja järgnev paraad (osalemas tavaliselt 700-1000 mopeedi vahel)

20.00 Kokkutuleku auhindade jagamine (kaugein omadel ratastel saabunud külaline, ilusaim mopeed, koledaim mopeed)

ja siis järgneb suur pidu koos mitmete pändidega kella 1-2 öösel.


Meiepoolne prognoositav sellesügisene käitumine saab olema selline, et ilusad suured täiskasvanud inimesed sõidavad transpordivahendina koledaid pisikesi minimopeede(Mini, Stella, Monkey, Chappy, PV jne) kasutades sinna üritusele kohale, osalevad sellel ja tulevad pärast sealt ka tagasi.


Kodustele ja tööandjatele tuleb teha selgeks, et umbes nädal aega teid näha ei ole.

Maksimumprojektina on mõeldud liikuda alustuseks kas esmaspäeva öösel vastu teisipäeva Eestist Tallinnast (või siis juba esmaspäeva päeval minnes, üle Helsinki, sealt sõites Turku) laevaga Ahvenamaale Mariehamni, sõita.
Teisipäeval seal natukene ringi vaadates selle saare teise otsa, Ekerösse ja sealt õhtul siis kohaliku praamiga Rootsi Grisselhamni, kus ööbida.
Kolmapäeval alustada siis ülespoole ronimist kuni Gävleni ja sealt keerata Faluni suunas ja proovida neljapäeva õhtuks ( koos vahepealse ööbimisega) Borlangesse jõuda.

Pühapäeval peale selginemist alustada liikumist "allapoole" ja üle Sala ning Uppsala jõuda hiljemalt esmaspäeva hommikuks Kapellskäri, kust toimuks tagasisõit kodumaale, Paldiskisse... kust tuleb siis hilisõhtul veel proovida kuidagi ka oma kodukanti jõuda.

Miinimumprojektiks on teisipäeva öösel vastu kolmapäeva Paldiski-Kapellskär ja esmaspäeval Kapellskär-Paldiski tagasi... aga selle variandi jätaks kõige mustemaks stsenaariumiks.

Selle palverännaku orienteeruvaks eelarveks peab iga osaleja arvestama umbes 250-300 momendil kehtiva rahanumbri vahel (laevapiletid, kütus, söök, jook, kokkutuleku osavõtumaks jne) ja oma masinale peab ka selgeks tegema, et ta peab tubli hobune olema, sest ega läbitav ka kilometraaz just kõige väiksem ei jää.
Nii, et igaüks otsustab ise, mis usku ta on - kas tuleb mopeedidega seiklema või puhkab tsiviliseeritult mingis soojemas ja kultuursemas kohas.

Kas keegi teab ka mis tingimused on mopeediga sõitmiseks Soomes ja mida seal mopeediks üldse peetaks.

No et kas seepeab olema mingis registris ja kas peab olema mingi kindlustus ja kas kiirteel ka tohib sõita jane....

Omal tekkis veel küsimus, et kas see pill peab just mini olema millega seal trefata või võib äkki mõne teise pilliga ka teil sabas hiilida vaikselt sest mine tea äkki on ilus ilm ja midagi targemat teha pole siis võibolla isegi....

Soomes nõutav kõigilt liikluskindlustus, kohalikel masinatel ka registris olek.
Kuna Eestis ei saa arvel mitte olevale mopeedile liikluskindlustust teha, siis läbi Soome minek võimalik vaid eeldusel, et uus liiklusseadus juulist ikkagi kehtima hakkab ja algab mopeedide registreerimine.

Rootsis vanamopeedid registreerimisele ei kuulu ja seal võib rahulikult lihtsalt ringi sõita nii, nagu ka meil siin praegu on.
Sealne ametlik kiiruspiir on vanamopeedidele küll 30kmh... aga see rohkem selline number, millest enamus kohalikke masinaid mittemidagi eriti ei arva ja seda lausa kordades ületavad.

Kiirteede kasutamine on mopeedidele keelatud kogu euroopas... aga ega seal magistraalil midagi nende masinatega teha poleks ju ka.

P.S. Loodan, et selle väljapakutud programmimahuga ma kedagi just väga ära ei hirmutanud... aga eks nii eralduvadki terad sõkaldest.

Saun kogu selle asjajuures on kõige väiksem asi aga mind ei jäta kunagi külmaks kui jutt käib Turun Saaristost ja Ahvenamaast pagan, et need sommid on oma moboelu ka nii keeruliseks elanud, ei teagi kuidas neid numbreid ja ämbreid saab üldse, tegelikult on mul üks väike honda millega võiks selle reisi ette võtta. Hondal puuduvad ka veel tuled, mis aga on ilmselt käkitegu mellpoisi sõber Macaiveri käes, seda asja peaks ka ilmselt saunas arutama veel, äkki saab ülemistel piltidel pollarimopo vilkuritele mõeldud elektri suunata kuidagi minu Hondale läbi Wifi ruuteri näiteks. Vastutasuks võin viimased 500 km seda elekrtijaama köieotsas koju sikutada. Sest teadaolevalt projekteeriti minid lähimas külapoes käimiseks, no ja et kui siis poejuures veidi liiale läks ei olnud koduteel liialt kõrgelt kukkuda või midagi sellist, seega ei maksa neist ilmselt 100% sooritust lootma jääda ja kui mõnda Hondameest käepärast ei ole tuleb kindlasti kaasa võtta filmil nähtud akutrell, mis on muidugi mõista kodus korralikult ära laetud, selle abil siis õnnestuks ehk vähemalt laevast maha sõita kuidagi. Teiseks oled Ahvenamaal ilma kalaridvata täiesti mõttetu mees ahvenad ja haugid naeravad su välja lihtsalt aga mini pole mõeldud kalameestele sest ridva kohta lihtsalt ei ole kahvast rääkimata, jälle suur jama. Seega pole siin midagi suurt arutada Hondamees tuleb ära meelitada kuidagi.

Olen kursis, et nii mõningi foorumlane siin saab rootsi keelega üsna eduklat hakkama, kuid enda pärast tunnen nati muret. Kas kohapeal saksa/inglise keelt ka tunnistatakse, või enamus kohalikest austab vaid oma emakeelt? Kuidas on eelmistel kordadel mulje jäänud? Muidu oleks igavesti vahva, aga kui omad tõlgid natuke eemal on, siis tiba rumal lauataga seltskonnas kurt-tumma mängida

Med flaskan Vana Tallinn och fem öl det gör det samma - ett internationell språk!

Elu õpetab, et mida suurem kogus alkoholi alla läinud, seda parem on su võõrkeele oskus

Üks pilt ütleb rohkem kui .....



Käivituskatsetus ilmselt homme.

Aru ma ei saa, ise suured mehed aga jändavad selliste pisiasjadega....
Kui politsei Rootsis kinni peab siis pead ütlema: "Detta är en ficka moped"

Ja nüüd kui pisike hakkab valmima on aeg mõelda reisil vajalikele lisadele.