Kui kellelg midagi teha ei ole ja häid huumorilehekülgi netist enam ei leia, lugege võrrivõidusõidu 2011 aasta tehnilisi tingimusi!
(PS. algne sõnastus muutmata)

2011 aasta tehnilised tingimused võrrivõistlustel


Võistlusklassid STANDARD, OPEN, KORVID
MUUDATUS Kõikide klasside masinatel peavad olema kaks pidurit, nii ees kui ka taga.

Naiste klassis sõidavad naissoost isiksused ja ainult vene pärioluga standard klassi võrriga.

Standard/ Riga klass:
mootor d4, d5, d6, d8 ja nende (vene päritolu) modifikatsioonid.
Nõutav - tehase karter, silinder ja silindripea, karburaator koos originaal õhupuhastajaga, leegitoru koos summutiga.
Forseering - vaba, lubatud on mootori sisene forseerimine, (kolvi läbimõõt peab jääma 38,5 mm-ni, seda kontrollitakse tehnilises boksis teatud asjaga). Kolvikäiku muuta ei tohi.
Karburaator - peab kuuluma eelpool nimetatud markidele või nende modifikatsioonidele. Tehase õhufilter kohustuslik, lubatud õhufiltri sisene metallvõrk asendada porolooniga.
Väljalase - Tehase leegitoru pikkust muuta ei tohi ( mõlemas leegitoru otsas originaal kinnitusmutter). Summuti peab olema originaal ehk peab vastama võrri modifikatsioonide D seeriatele, võrri originaal summuteid, ei tohi ära olla lõigutud, lühemaks tehtud, sõelad eemaldatud, keevitusjäljed, igasugused torud, pasunad ja j.n.e. Eeltoodud variandid on keelatud summuti peal, lõpus ja sees.
Süüde - peab kuuluma eelpool nimetatud markidele või nende modifikatsioonidele( kontaktsüüde) võib kasutada välist süütepooli, kuna mõnel modifikatsioonil oli see standardina küljes ( vajadusel kontrollitakse tehnilise boksi inimeste poolt).
Ülekanne - fikseeritud ülekandesuhe(kett).
Raam, rattad - nõutav D4, D5, D6, D8( Riga) originaal raamid(võrri raam), originaal paak( plekist), veljed, porikad originaal modifikatsioonide omad, sadul vaba( erineva pikkusega võistlejatel ei ulatu jalad maha. Tuled, pakiraam vaba. Soovituslikult leistang originaal. Pedaalid, võib ka toru läbi raami(toru otsad peavad olema turvalised).
Numbrialus ees u. 200 x 200mm. (kas valge alus ja must number, või must alus ja valge number) Number peab olema loetav ja arusaadav.
Kummid - vaba, naelad, ketid ja muu välja ulatuv metall on keelatud.
Pidurid - nõutav mõlemale rattale mõjuv pidur ( korrasolekut kontrollitakse tehnilises boksis).
Sõitja varustus – Kaitsekiiver(E märki omav ja lõuakaitsmega), põlvekaitsmed,küünarnukikaitsmed kohustuslik, ja saapad mis on üle pahkluu ( võib kasutada talve saapaid) kohustuslik.



Open:
mootor d4, d5, d6, d8 ja hiina päritolu 50cc nende modifikatsioonid.
Nõutav - tehase karter ja silinder, lubatud karteri väliskuju muutmine teist tüüpi sisselaske ja süütesüsteemide paigaldamiseks. Lubatud vesijahutusega tehasesilindri ( d10-ne ja originaalile aretatud veesärgi tegemine mis jääb õhkjahutuse silindri mõõtudesse) kasutamine. Lubatud silindri jahutusribidele lisada lisa jahutusribisid mis kinnituvad põhiribide külge.
Vene päritolu 50cc:Forseering - vaba, lubatud on mootori sisene forseerimine, kolvi diameeter lubatud maksimaalselt 38,5mm seda kontrollitakse tehnilises boksis. Kolvikäik nõutav 40mm.
Hiinakas 50cc: Forseering - vaba, lubatud on mootori sisene forseerimine, KOLVI LÄBIMÕÕT 40mm JA KOLVIKÄIK 38mm.
Väljalase - vaba
Süüde - vaba.
Ülekanne - vaba.
Raam, rattad - vaba, nõutav numbrialus ees u. 200 x 200mm. (kas valge alus ja must number, või must alus ja valge number) Number peab olema loetav, ilma lisailustusteta.
Kummid - vaba, naelad, ketid ja muu välja ulatuv metall keelatud.
Pidurid - nõutav mõlemale rattale mõjuv pidur. ( korrasolekut kontrollitakse tehnilises boksis).
Sõitja varustus – Kaitsekiiver(E märki omav ja lõuakaitsmega), põlvekaitsmed,küünarnukikaitsmed kohustuslik, ja saapad mis on üle pahkluu ( võib kasutada talve saapaid) kohustuslik.

Külgkorvid:
mootor d4, d5, d6, d8 ja nende modifikatsioonid ja 50 cc hiinaka mootoriga.
Nõutav - tehase karter ja silinder, lubatud karteri väliskuju muutmine teist tüüpi sisselaske ja süütesüsteemide paigaldamiseks. Lubatud vesijahutusega tehasesilindri (d10-ne ja originaalile aretatud veesärgi tegemine mis jääb õhkjahutuse silindri mõõtudesse) kasutamine. Lubatud silindri jahutusribidele lisada lisa jahutusribisid mis kinnituvad põhiribide külge. Lubatud mitme silindriga mootori ja mitme mootori kasutamine.
Forseering - vaba, lubatud on mootori sisene forseerimine, kolvi diameeter lubatud maksimaalselt 38,5mm. Kolvikäik nõutav 40mm.
Hiinakas 50cc forseering - vaba, lubatud on mootori sisene forseerimine, KOLVI LÄBIMÕÕT 40mm JA KOLVIKÄIK 38mm.
Karburaator - vaba.
Väljalase - vaba
Süüde - vaba.
Ülekanne - vaba.
Raam, rattad - vaba, nõutav numbrialus ees u. 200 x 200mm. (kas valge alus ja must number, või must alus ja valge number) Number peab olema loetav ilma lisailustusteta.
Kummid - vaba, naelad, ketid ja muu välja ulatuv metall keelatud.
Pidurid - nõutav mõlemale rattale mõjuv pidur.( korrasolekut kontrollitakse tehnilises boksis).
Nõutav vähemalt kaks inimest sõidu ajal. Korvi mõõdud nii pikkus,kõrgus kui laius vaba.
Sõitja varustus – Kaitsekiiver(E märki omav ja lõuakaitsmega), põlvekaitsmed,küünarnukikaitsmed kohustuslik, ja saapad mis on üle pahkluu ( võib kasutada talve saapaid) kohustuslik.
Sõiduajal lubatud ühe jalaga hoo lükkamine.

Külgkorv 80cc (Hiinakas)
Mootor-järgitehtud võrri mootorile Hiinas.
Nõutav-tehase karter,silinder ja silindripea,karburaator koos originaal õhupuhastiga,leegitoru koos summutiga (mootori küljes olevad asjad peavad jääma originaalseks ja samaks) Forseering-vaba,lubatud on mootori sisene forseerimine,(kolvi läbimõõt peab jääma originaalseks 47mm ja kolvikäik 40mm)
Karburaator- peab kuuluma eelpool nimetatud margile.Tehase õhufilter kohustuslik.KARBURAATORI JA SILINDRI VAHELISE KOLLEKTORI PIKKUSE MUUTMINE LUBATUD;SUURENDADA EI TOHI.
Väljalase-vaba
Süüde-peab kuuluma eelpool nimetatud margile.
Ülekanne-vaba
Raam,rattad-vaba,nõutav numbrialus ees u. 200mm-200mm.Number peab olema hästi loetav.
Kummid-vaba.Naelad,ketid ja muu väljaulatuv metall on keelatud.
Pidurid-nõutav mõlemale rattale mõjuv pidur.(kontrollitakse tehnilises boksis) Sõitjate varustus-kohustuslik-kiiver ja saapad.
Nõutav vähemalt kaks inimest sõidu ajal.Külgkorvi mõõdud-vaba.
Kaitsekiiver ja saapad mis on üle randme ( võib kasutada talve saapaid) kohustuslik.
Sõiduajal lubatud ühe jalaga hoo lükkamine.
Sõitja varustus – Kaitsekiiver(E märki omav ja lõuakaitsmega), põlvekaitsmed,küünarnukikaitsmed kohustuslik, ja saapad mis on üle pahkluu ( võib kasutada talve saapaid) kohustuslik.

Hiina Standard
mootor -järgitehtud võrri mootorile Hiinas.
Nõutav - tehase karter, silinder ja silindripea, karburaator koos originaal õhupuhastajaga, leegitoru koos summutiga( mootori küljes olevad asjad peavad jääma originaalseks ja samaks)
Forseering - vaba, lubatud on mootori sisene forseerimine, KOLVI LÄBIMÕÕT 40mm JA KOLVIKÄIK 38mm.
Karburaator - peab kuuluma eelpool nimetatud margile. Tehase õhufilter kohustuslik. Karburaatori ja silindri vaheline kollektort (sisselaske kollektori pikkuse muutmine on lubatud,kuna ei mahu hästi RIGA raami vahele,suurendada ei tohi)
Väljalase - Tehase leegitoru pikkust muuta ei tohi( ainult painet). Summuti peab olema originaal ehk peab vastama sellele mootorile nagu ta on.
Süüde - peab kuuluma eelpool nimetatud margile.
Ülekanne - vaba, fikseeritud ülekandesuhe(kett).
Raam, rattad - vaba, nõutav numbrialus ees u. 200 x 200mm. (kas valge alus ja must number, või must alus ja valge number) Number peab olema loetav ilma lisailustusteta, pedaalid lubatud, võib ka toru läbi raami.
Kummid - vaba, naelad, ketid ja muu välja ulatuv metall on keelatud.
Pidurid - nõutav mõlemale rattale mõjuv pidur ( korrasolekut kontrollitakse tehnilises boksis).
Sõitja varustus – Kaitsekiiver(E märki omav ja lõuakaitsmega), põlvekaitsmed,küünarnukikaitsmed kohustuslik, ja saapad mis on üle pahkluu ( võib kasutada talve saapaid) kohustuslik.


Tehniline boks:
Alates 2009 aastast on võistluste juures tehniline boks. Selle töö korraldab võistluse korraldaja.
Tehniline boks asub teatud tsoonis- ( see on märgitud või antakse teada võistlejatele kohapeal).
Tehnilises boksis kontrollitakse võistlusratast ja võistlejat koos kiivriga. ( standard võrr, open võrr, külgkorv).
Kontrollitakse võrri vastavust tehnilistele tingimustele:
Mootor ja seal küljes olevad mootoridetailid peavad vastama vastava klassi tingimustele. Numbri olemasolu ja suurus. Pidurite korrasolek( mõlemale rattal peab olema pidurid nii ees kui taga) ja mootori kolvi suuruse mõõtmine.
Võrri süütekaane eemaldamine, kolvi suuruse mõõtmine ja muude tehniliste asjade mittevastavus võistluse juhendile ja selle kontrollimise keelamine omaniku poolt, võrdub võistleja diskvalifitseerimisega võistlusest. Soovitavalt võiks võistlejal boksis olla isiklik küünla võti. (selle puudumisel leiame lahenduse.)

Vähe sellest, et väljakujunemata isiksusega rajale ei lasta, kui ka isiksus on olemas, peavad nad omale kuskilt hankima ka V16, V16m, MV018, ZIF77 või Fora nimelise sõiduki.