Õnnestus endale muretseda selline mootor.
Puudub genaraatori poone kaan ja karburaator. Väntvõll ka ei käinud ringi.
Lahkamisel selgus,et mootoril on Jawa 552 algmed. Siduril kui ka ketirattal sama nuut mis Jawal,üks ühele. Käigukasti sisu on ka võib öelda et sama (võllid sama pikusega ja ehitusega).
Esimese käigu ülekanne on 1,92 Jawa 2,01vastu,teine on mõlemil otse.

On ka erinevusi - sidur on paremal küljel seega generaator vasakul. Võntvõllil on kolm 203 laagrit (need ei lasknudki mootoril pöörelda - roostes), väntvõlli läbimööt on 74mm, Jawal 78mm. Kolvile oleks nagu poolik pall peale pandud nii kumer on pealt. Kolvi sõrm on 12mm (arvan V50 kolbi saab kasutada). Kolvi rõngate paksus on umbes 2,5mm, Jawal aga 2,1mm (ka V mootoritel sama).
Jalgkäiguvahetus süsteem mulle meeldib, palju lihtsam ja töökindlam.
Sidur on ehituselt veidi erinev, kuid võimaldab kasutada V mootori kettaid (need olid ka sees. Kahe asemel oli kolm ketast pandud ja sidur ei toimind).

Teab keegi selle mootori tehnilisi näitajaid?

Kanalite kuju ja suurust arvestades tundub et mootor arendab kusagil 1,6hj.

Mootor ise suhetliselt heas seisus piisab ainult laagrite ja simmerit vahetusest.

On kellegil sellist generaatori poolset kaant? oleks väga tänulik.

Edaspidi lisan ka pilte lahkamisest.

Lõpuks jõudsin piltideni.
Mootor väliselt:

Kaante all:

Mootor lahti:

Sidur laiali:

Väga lihtne on kettaid vahetada,pole vaja korvi mutrit lahti keerata:

Selline oli väntvõll ja kolb Jawa omaga võrrelduna.