Selle aasta Mellsta 10 juubelikokkutulek toimub 20-21 august Mellstapark kämpingus Borlanges, Rootsis.

Registreerimine avatakse neljapäeval 19.08 kell 17, programmi algus reedel 20.08

http://www.tsv-blarok.se/mellsta.htm

Mina kindel mineja, nagu igal aastal. Uuriks, kas keegi kopereerub?

Mul soov kohale jõuda neljapäeva õhtul, pesa teha ja jorisema hakata.
St. väljasõit hiljemalt kolmapäevaöise 00.15 paldiski laevaga ja neljap hommikul 9.15 oleks seal kohal.
Kui omadel ratastel minna, võiks minna päev varem, et saaks rahulikult ringi hulkuda sinna sõites.

Minekuks mitu varianti, nagu ikka:
a) 100% omadel ratastel
b) masinad autosse ja sõidame nendega vaid seal kohapeal ringi.
c) mixed variant - masinad üleveoks autosse ja jätame auto rootsis sadamasse maha ja läheme seal omadel ratastel edasi - mitmekesi minnes on niimoodi ülevedu tunduvalt odavam.

Omadel ratastel minnes minimaalne kilometraaz 230-250km+ sealne 40-50km ühismatk + paraad +230-250km sadamasse tagasi= 500-600km + kodunt sadamasse ja tagasi sõit.

Tagasisõit oleks esmaspäevase 10.15 Kapellskärist väljuva laevaga ja Eestis tagasi 21.15

Põhilised kulud on laevapilet - omadel ratastel 1000+450 üks ots või masinaid autosse toppides üleveoks
3990 edasi tagasi 2inimest või 5990 kuni 5 inimest edasitagasi. (Hinnad sisaldavad ka hommiku ja õhtusööke).
Kui mopeedid autosse ära ei mahu, siis käru ülevedu 1 ots 1500.- st max projekti puhul 4-5 inimest autos ja mopeedidega käru taga on summa 8990.-

http://www.bsl.ee/?id=261&gid=112&keel=&view=page

Kohapeal kämpingu telkimisplatsi tasu läehb kokku kuskil 50-150 sek (koos saunade ja dushide vaba kasutamisega).
Ürituse osavõtumaks on 25.- sek ja orienteerumisvõistluse/matka (kus osalemine ei ole kohustuslik) osalustasu on olnud tavaliselt 50-150 sek, mis sisaldab teel ka lõunasööki ja kõigi osalejate vahel loositakse välja vanamopeed.

Kõigest sellest tulenevalt tuleb, sõltuvalt sellest, mitmekesi ja kuidas me läheme, arvestada kuludega 2300-3500 eek + küte + omad tarbimised ja kodunt ära olemise ajavahemikuks minimaalselt kolmapäeva õhtust esmaspäeva õhtuni.

Kuna rohkem huvilisi ei liitunud, siis praegune seis selline, et me kahekesi Motoristiga minejad.
Kahjuks esineme ajapuudusel lahjalt ja kohalesõit toimub mopeedid neljarattalises (nii jabur, kui see ka ei tundu, on niimoodi ka majanduslikult odavam) ja siis hulgume siis nendega seal kohapeal ringi.
Väljasõit kolmapäeva öösel vastu neljapäeva ja tagasisõit, kuna motoristil töögraafik suht tihe, pühapäeva hommikul ning loodetavasti pühaba õhtuks kodus tagasi ja ta saab esmaspäeval jälle tubli tööinimene olla.
Eks see ole kindlasti tervisele ka kasulik, kuna ei saa lauba õhtul vägapalju vedelikke manustama hakata sest järgmisel varahommikul vaja ~260km aja peale maha sõita.

Nii nad siis eile teele asusidki:





Nael kummi!!!

Oma suure kadedusest reisiseltskonna vastu ei oska muud tarka öelda kui, et järgmisel aastal tahaks puhkuse selle aja peale sättida.

Sel aastal tuli just need päevad riiki teenida.

Loodan, et rännumeestel retk õnnestus ning jään pildi-, ja jutumateriali ootama.

TEHTUD!

Kokkutuleku põhirahvast oli see aasta 550 inimest/mopeedi, mopedkryzzet'il osales neist 392.
Paraadis oli sõitmas 985 masinat.



(meid Tonyga võib näha kaadrist läbi sõitmas 6.53)


Eks Tony värske pilguga seda melu ja mopeede vaadanud inimesena räägib täpemalt.

Ei jah, väga käre üritus oli. Mastaap ja tehnika hulk tekitasid siiani kestva naljaka tunde . Sellel läbi linna paraadil olla osalenud 985 mopedisti.
Kohapeal sai rohkem niisama suu ammuli masinaid ja melu passitud ja ega taibanud väga pilti ja filmi teha. Lähiümbruses sai ringi ka sõidetud, kilometraaz oli tõenäoliselt midagi 150 km kanti.
Mõned filmijupid ikka tegin, neid saab näha siit-
http://www.youtube.com/watch?v=1jQJ67-yOQI

Reisist sinna midagi suurt kirjutada pole, väikesed laeva hilinemised ja suht täis laev, seega tuli öösel pikutada pinkidel. Samas kõrval tukkus ka rinkalegend Lembit Teesalu .
Hommikul sõitsime Borlängesse väiksemaid teid pidi. Igalpool maakohtades oli palju üüratult suuri heinaküüne, mida me hakkasime kadedust tundes kohe "projektikuurideks" kutsuma ja päris palju oli näha "projektimeeste" elukohti, kus pool hoovi oli täis vanakooli autode toorikuid, mis tõenäoliselt paneks kohalikke "taastajaid" mõnust kiunuma .

Kohale jõudes pakkisime oma mopod autost välja ja kompleteerisime nad(keerasime esirattad alla ja kinnitasime külge väikesed Eesti lipukesed)-




Viimase pildi taustal on näha ka rootsipunased kämpingud, kus lahke pererahva, ehk klubi Duvbo Moppersi kaasabil ööd saime veeta . Samuti olime nende toidul ürituse ajal. Üldse olid nad väga põhjalikult ürituseks valmistunud. Kaasas olid neil suur telk, milles lauad-toolid ja kus toimus söömine, samuti täelik heli, valgus ja videotehnika. Õhtul keerutas üks klubiliige tantsuks plaate ka . Samuti oli neil kaasas vinge vanakooli tankimisautomaat, millest klubiliikmed oma ratsusid jootsid tarbe korral-


Varsti avati ka ürituse registreerimise punkt, kus maksime osavõtutasu(40 SEK-i)panime end kirja(olin 6-s registreeruja) ja anti ka igasugu nassvärki(ürituse kleepsud, pastakas, mopoteemaline võtmehoidja, kohvikruus ja ühe suurima valikuga vanamopeedide osadega tegeleva firma kataloog).

Seejärel siirdusime tutvuma ürituse ja tehnikaga.
Juba neljapäeva õhtul oli kohal päris huvitavat tehnikat, mõned pildid.
4-taktilised Ducati mopeedid-




Veel üks Itaalia 4-taktiline(Motom?)-


Inva(kutsutakse ka vanainimese) sõiduk-


Kuna mul viimasel ajal militaarmopeed aktuaalne , siis jäi silma ka ehe Rootsi sõjaväes kasutusel olnud riistapuu(samasugust(aga kollast) kasutasid ka Rootsi post ja kulleriteenistused)-


Lahe lowrider roller/mopo-


Hiina mootoritega varustatud sõidukeid leidus ka-




Platsil leidus ka paar tutavamat masinat, üks 400 km sõitnud ZID-i mopeed, mis oli väga mõistliku hinnaga müügis(leidis ka omaniku) ning üks Stella veermikuga ja Sachsi mootoriga isend, millega vuras ringi platsi burgeriputkas töötav preili-


Tutvunud natuke tehnikaga, tegime Oldmopediga väikese tiiru mopeedidel linnas. Natuke peale seda sai veel Duvbo Moppersitega käidud kohalikus söögikohas sööki ja õlut tegemas moppidega.
Õhtul sai veel sumistatud ja oligi see päev läbi.

Jätkub...

Tunnen vajadust ennast korrates vahele piiksatada, et olen

KADEEEE

Ulme!

Reede hommikul löödi meid hüüdega" hommikusöögile härrased!" ülesse ja peale hommikukohvi ja kõhukinnitamist sai jälle ringi patseerida. Mitmel pool oli avatud ka nii kasutatud, kui uute mopeedijuppide lette. Ka meie võõrustajatel oli väike kolalett püsti-


Veel erinevaid müügibokse-




Saada oli praktiliselt kõike uut mootori kulumaterjali, uustoodangu kroomdetaile, tuuningjuppe vanadele mopeedidele jne. Ei puudunud ka uute Hiina 4T mootorite lett.

Saadaval oli peaaegu kõigi enamlevinud mopeedide manuaale ja varuosade katalooge.

Sama müüja pakkus ka 98cc Sachsi juppe näiteks

Ühel müüjal oli pakkuda ka täitsa värske 93 aasta Riga-13 võrr 2000 SEK-i eest-


Oldmopedile ja mulle jäi ka ühtteist "hästi vajalikku" ikka näppu .

Duvbode laagris remonditi samal ajal veel ühe masina sidurit, et saaks osa võtta väljasõidust lähikonda-


Lähikonna väljasõit edenes meie väiksele seltskonnale suht vaevaliselt ja katkendlikult. Küll oli vaja masinaid sättida, küll ei läinud need käima ja paar korda sai ära eksitud. Enamike rootslaste tehniliste probleemide allikas tundus olevat tuunitud mootor . Meie "vene" mopid toimisid . Ainult korra tegi Jaan teel klassikalist "kiviaja remonti", kui oli vaja kärni ja kiviga esihargi prillialust mutikat pingutada. Lõpuks leidsime ka vahepeal kaduma läinud suurema väljasõidu seltskonna üles ja liitusime. Ilm oli ka selline kehvavõitu, jahe ja tibutas. Sai tehtud kohvipeatus ühe asula veekogu äärses välikohvikus. Seal tehti kohe nii suure seltskonna auks ka üldine allahindlus ja kõik luristasid mõnda joogipoolist(meie kakaod) ja närisid midagi. Seejärel suundusime metsarajale. Varsti sai kaasa sõitnud tippkiiruse klassi võistlusmopol kütus otsa. Talle teiste paakidest tangitud liitriga sai ta umbes 5 km sõita . Ka teistel tuunitud masinatel tuli veel kütet lisada, aga varsti olime laagripatsil tagasi.

Mõne aja pärast toimus väljasõit ürituse ühe toetaja Biltema poe juurde läbi linna. Jaan ja Duvbod läksid aga alla orgu järve äärde klubikoosolekut pidama. Biltema juures pakuti kohvi ning saiakesi ja loomulikult sai tutvuda poe valikuga. Mõned klõpsud parklast-








Teel ikaldanud mopeed tõsteti koos juhiga kaubaveo mopole ja remonditi parklas ära ning sõit jätkus omal jõul-



Peale seda sai veel linnas tiirutatud natuke ja tagasi laagriplatsile liigutud. Sai käidud saunas ja söödud. Seejärel hakkas peale õhtune melu. Duvbode laagris möllas muusika(Rammsteinist kuldsete diskohittideni ) ja löödi tantsu. Hämardudes läks hirmsaks kummipõletamiseks ja muuks trikitamiseks. Ühesõnaga pidu taevani. Meie Jaaniga olime vist esimesed nõrgad seltskonnast, kes põhku pugesid .

Jätkub...

Vahepeal üks pilt Duvbo Moppers'i klubifotograafi aparaadist, kus Tony näost tema emeotsioonid suhteliselt hästi väljaloetavad.