Tere

Saatuse tahtel sain viimast päris mootorratast ostes "pärandusena" kaasa veel ühe karpaadi.
Sadula taha on kirjutatud "Спорт" seega südames vaiksel loodan et tegu ikka miski Sport mudeliga on.
Aastat ei tea, 1984 vast, sest birkal on näha sisselöödud 4.

Lisaks pakkus sõber Deltat, hind olih hea ja võtsin ära, suur oli minu imestus kui birkat vaatasin, seal on selgelt näha nr 1998.
Lisaks sellele on veel törts teistsugune esimehe hark, tagumine tuli, ja esiratas. Ei tea palju seal nüüd originaali on.

Üks pilt ütleb muidugi rohkem kui 1000 sõna.




Delta esihark on üsna imeliku nurga all.

Kahtlustasin seda Delta esiotsa mingiks omaloominguks, aga täna trehvasin vanarauas samasugust?



Karpatõ on sul selline imelik poolsport.
Tagaots oleks nagu sport, aga esiots (porikakinnitus ja lenks) nagu pole ka.
Ühesõnaga kui piisavalt kiiresti liigelda, (et vaadata saaks ainult tagantpoolt ) siis petab ära küll.

Need oleks nagu Riia krossimopeedide esiotsad... aga tulekõrvadega.

Samas tugevduskolmnurgad puudusid?

Jep, tugevduskõrvad puuduvad.
Aga mulle pakub huvi aastaarv ikkagi.
1998, see oli vist Lätlaste tehase üks viimaseid agoonia aastaid?
Võibolla siis kasutati kõik laojäägid ka ära?

1992 kas mitte polnud?

Tootmisliin suleti lõplikult 98a august-september.
Viimased komplekteeritud mudelid on enamus suvalistest laojääkidest kokkupandud hübriidid - näiteks Delta, millel on r-16 esiots ja taga plastmassist kandiline poola traktori või järelkärutuli, sadulakatted suvalisest sildast vakstuts õmmeldud (nagu tunudb ka mellpoisi vanarauahunniku pildil) jne jne jne

Minu Deltal on ka mingi imelik tagumine tuli, eks ta see traktori tagatuli ole.
Sadul seevastu on vägagi korralik.
Huvitav kas need kleepekad on omalooming?
Kahel pool paaki ja mõlemal küljekarbil nad kenasti on.

Nii tänaseks mopeed kenasti sõidkorda viidud.
Peale panin V-50M käsikäikudega mootori, hetkel veel küljekaaned valed.
Uued on ettevalmistatud ja ootavad pealetõstmist.

Käisin mopeediga ka Üsse 2010 kokkutulekul. Tippkiiruselt olin vist tagantpoolt eelviimane, üle 35km/h ei tahtnud soojast peast kuidagi minna.
Nüüd võtsin ennast käsile ja puhastasin ära leegitoru ja summuti, hääl läks kohe lahtisemaks ja edasi läheb ka hoopis uue tundega

Vaja teha, rataste kodarad pingutada, rattad küll kenasti sirged veel aga kaua nad nii pehmete kodaratega pole.
Seisuhark remontida ja külge kruvida, suured tänud tooriku eest oldmopedile.
Ülemine mootorikinnitus lahti lõigata ja otselt tagasi keevitada.
Lisaks tundub, et "hall karp" takistab kõrgetel pööretel mootori tööd, nimelt tühjalt gaasipõhjas hoides hakkab plärtsuma, sõidu ajal seda muret pole.-

Esihark on ka kange ja poob ühele poole keerates veidi kinni, peab lahti võtma ja üle vaatama, mis takistuseks on.
Mõni uuem pilt kah.