Möödunud kevad Tagadi laadal lasin Teearul omale pähemäärida "naiste jawa" raami. Mõte oli varem et kuidas sobiks sinna kaasaegne neljataktine mootor.Kevadel jäi asi garaasi nurka vedelema.

Näinud suvi otsa kuidas "vana" oma Miniga maadles,tekkis sügisel mõte teha talle ise masin(Vanal see aasta60a juubel,oleks tore kingitus).
Seatud sai teatud tingimused masinale:
1.paak peab olema parajalt suur(vähemalt 5l).
2.masin peab vanale paras olema(ta suht lühikest kasvu)
3.külgedele tulevad kastid,kuhu peavad mahtuma klastus tarbed.
4.originaalse välja nägemisega.
5.masinal peavad olema ketas pidurid(töökindlad ja vähest hooldust vajavad)

Sai raam nurgast välja otsitud:

[img][/img]

Edasi tuli leida mootor ja sobiv paak.Oksionil oli toll ajal Planeta 5 paak tundus ahvatlev aga osutus liiga suureks.Mõtes käisid läbi Stadioni paak,Rigade erinevad paagid kuid ükski ei tundunud päris see.Kuni "Vana" pesuköögis komistasin Delta jäänustele.
Edasi sai muretsetu romu pitbike ja asi hakkas liikuma.

Pappa tunturi paak sobiks sellisele masinale ilusti...

Gen, ära imesta kui keegi hakkab kurjustama, et see teema siia foorumisse ei kõlba.. Paljud ei ole selle vastui, kaasa arvatud mina jõudu ehitamisel ja tee töö käigust pilte ka ikka

"Naiste jawa" mopeed ju! Kui kellegile nn tuunimine ei istu, see on juba teine teema. Mul pole ka sinu deltaminski teema vastu midagi. Lihtsalt eeldaks sellist teemat motokuuris, mitte mopeedifoorumis.

Teema on kustutatud, tunnistan oma viga.. kuid jah ärme risusta teise postitust.. Kui on järgnevaid muresid, siis postkasti on oodatud ..

Tegu projektiga ja sobib teemase ilusti.
Praegu hakkab projekt lõpule jõudma.(ootab värvimist ja kokku panekut)

Kahjuks ei hakkanud ühtki Pappa Tunturi paaki mulle kätte.
Algselt olid üldiselt suured ja kulukad plaanid aga rahakott pani asja paika.Pitbike sai toonariks sest tal on ketas pidurid ja need pidid kindlasti olema.Mootor on muidugi 50cc.

Esialgne mõte oli masin teha igati kaetud,näha oleks olnud ainult mootori külje kaaned.Kuid ei õnnestunud omale meeldivat kujundust leida.Pealegi pidid külgedele kastid ja taha korv tulema.


[img][/img]
Midagi seda laadset(painti ei oska paremini kasutada,paberil on parem)
Kuid polnud see "õige"

Hm, sellise raami olemasolul ma läheksin ise küll Puch tüüpi aparaadi ehitamise poole. http://mo-ped.se/puch/puch75g.jpg ntx midagi analoogset
Aga jõuddu projektiks-need sünnipäevad kipuvad juberuttu tulema, kui kingitust nokitseda.

Puch on "klassikaline" ja paak on liiga väike(enamasti 3l kanti)

Kuna mõtte lennust jäi siis vajaka.Otsustasin raam on,rattad on ja mootor on ka,panen esmalt need omavahel kokku.
Selgus,jawa taga kiik on 3cm kitsam ja pitbike ratas ei mahu vahele.Tuli laiemaks teha.
Ka sain teada 4t mootor on igati suurem Jawa mootorist(nii laiust kui kõrgust)Seega mootor jäi liialt maad ligi.Pealegi on 4t üks mootori kinnitus mootori peal,tänu millele jääb liialt suur õhuvahe.
Viimase vähendmiseks sai raamile sälk sisse tehtud:
[img][/img]
Mootor sai päris hästi raamile sobima pealegi ilusti keskele:
[img][/img]
Kahjuks suundus karburaator ette.Õhufiltri kopsik peab tulema aga istme alla(müra varjamiseks).Siit küsimus ega kellegil pole 4t kollektorit mis oleks suunaga küljele?

Tänaseks on masin juba mingi välimuse saanud.Algsest "suurest"ideest sai "säästu"projekt.
Igastahes annab 4T mootorit Jawa raamile panna,kuid ta ei jää nii efektne kui originaal.
Pildid siis praegusest seisust:
[img][/img]
[img][/img]
Nii mõnigi on arvanud et tegu on Deltaga.
Algselt olid plaanitud 16tollised rattad aga jäid 14tollised.Kuna isa ise lühike mees siis 14 sobib talle paremini.
[img][/img]
Masin üldjoones palju ei muutu kuid üht-teist tuleb juurde.
Vana ise ehitab praegu masinale juba järelkäru,oleks varem teadnud teinuks kohe kolme rattalise.

Päris huvitav masin tundub olevat.

Signaal on samuti plaanis peale panna?

Õhuvõtu toru ja sumbuti peaks kuidagi ringi tegema. Need nagu võõrkehad ilusa stiilse masina küljes. Vana inimene võib ennast vasta seda sumbutit ära põletada 10 palli süsteemis masinale 12 punkti. Maruäge sõiduriist valminud sul.

Honda CT 90/110

Masin on Vanale üleantud ja teine väga rahul.
Kahjuks ei tulnud päris selline nagu ette kujutasin.Eks see Honda veid inspiratsiooni andis ka.Algselt olid suured plaanid kuid lõpuks sai suhteliselt säätu projekt.Kuna masin sai tehtud kindlale isikule siis tema olemusega läheb hästi kokku.Eks täiustused jätkuvad.
Masin sai sellisena üle antud:
[img][/img]
[img][/img]
Õnnestus leida ka vahva rattaspidomeeter.Elektrisüsteem oli oma moodi peavalu,kuid lõpuks sai toimima nagu vaja.
Õhuvõtu ava ei õnnestunud sadula alla viia,pikk toru võttis masinal hinge kiirendades kinni(kuigi toru läks laiemaks).
Vasakule küljele tuleb veel kast "tööriistade" jaoks.
Püüan "vana" koos masinaga pildile saada et asi lõplik oleks.

Asi veid unarusse jäänud.
Nimelt kokkutulekule minnes lagunes tagaratas(kodarad andsid järgi)ja masin jäi seisma.Uue 14tollise tagaratta eest taheti 1500kr.Liiga palju säästu projektile.Õnneks leidsin komisjonis mingi sikkli velje(arvan Voshod) mille kodarad olid jämedamad kuid pikkuselt sobivad ja seda 100kr eest.

Vana masinaga igati rahul,kalal,seenel käigud tehtud.Teele pole masin jätnud isegi siis kui geneka mähise poldid järgi andsid.Vana kirjeldas seda nii"Midagi just nagu lendas karburaatorist sisse ja läks läbi mootori".Üllatav et mähised ja juhtmed terveks jäid.

Ainuke mida Vana kurtis tagumine krossi rehv ei pidanud sobima siledale teele liialt.Mustri klotsid on kõik tunda.pehmel pinnasel kõik vägev.

Pildile pole teda ikka veel õnnestunud saada.