Kuna nõukaajal oli iga erineva kooste ja sõlme lahtiharutamiseks erinevad tõmmitsad ja rakised. Netiavarustest otsides leidsin küll D seeria mootoritele kõiksugu riistasid, kui kahekäigulistele mitte. Seega: Kui kellegil on mistahes materjali kahekäiguliste spetstööriistade kohta, siis avalikustagu see info ka teistele mopeeduritele.

Jah, oleks ka soov.

Kuna kahekäigulised on Jawa juurtega.Siis siin on Stadioni mootori vene keelne remondi juhend 63aastast.
http://moped.ee/kataloogid/mopeedid/stadionS22remondijuhend.pdf
Artikli lõpus on ka abivahendid ära toodud.Töö võtted sobivad Š mootoritele,kindlasti annab midagi ka V mootorite juures kasutada.Ehk on abiks.

Tänud:D vägagi hea materjal!

Täna siis sai ostetud pisut kiirestisõidumopeedi tegemise riistasid-

http://www.biltema.fi/osteri/data/webpics_all/Web%20images%20Sorted/20/huge/20-544_h.jpg

ja

http://www.biltema.fi/osteri/data/webpics_all/Web%20images%20Sorted/15/huge/15-472_h.jpg


Tegelikult kirjutasin ka midagi, et teid kadedaks teha. Kaua ma jaksan ise kadestada:D

Kuidas teie olete laagreid välja saanud (väntvõlli laagril ~1,2 mm loks sees...ning sellest ka ilmselt väiksed "lihvimisjäljed" generaatori ankrul ja staatoril)?

"Tampida" ma neid otseselt ei taha. Ilmselt natuke kuuma anda enne välja koputamist?

Vabandust ,et nii vanas foorumis tuhnin
aga annaksin ka soovituse et tampida pole mõtet eriti,
aga kuuma anda jja siis õrnalt koputada,aitab alati.