ostsin siis jälle uue mopi.seekord on selleks mini mopeed, jõuallikaks on käsikäöikudega v-50.mini tahtsinb ma osta just sellepärast et delta on, stella on aga mini veel ei olnud.värvitud on ta väga prostalt.pintsliga, värv kõik jookseb.mopeed käivitub külmast peast esimese vändaga.soojast peast poole vändaga.täna vahetasin veel silindri pea ära ja karburaatori.silindripea sellepärast et küünlakeerme puks tuli seest välja.karburaatori sellepärast et masin ei saanud hästi peale.düüs oli puhas ja samuti ka kõik muu.õnneks oli teine käepärast võtta.vahetasin ka küünla ära.siis ei läinud enam üldse pöördesse.vahetasin karpa ja silindri pea ära ja korras ta oligi.natuke siis heast ja halvast küljest

VEAD:
esituli põleb vaheldava eduga, elektristik on suht ära rikutud ja segane juhtmeid on jätkatud mitu korda,istme porolon on peal lahti.tagatuli ei tööta.välimus jätab soovida päris palju

HEAD ASJAD:
käima läheb hästi, jõudu on palju,ka teise käiguga, pidurituli töötab.praegu rohkem meelde ei tulnud.

aga jõudu jagub minil päris palju, sealt mäest kus delta ja stella teise käiguga üles ei läinud läks mini teisega ja poole gaasiga üles.ahjaa, orginaal lenksud on ka olemas.

kommenteeriga siis ja avaldage arvamust
pildid:
http://fotoalbum.ee/photos/randoainlo/sets/932339

PS:viimasel pildil kus on karburaator, seal pildil on õrnalt näha karteri peal D9(vene d)mida see tähendab?

ei saanud.see oli väike aps seal jah.parandan kohe ära.

täna külastasin kloostrimetsa motopoodi ja ossin sealt esitule ja tagatule pirnid ja minile juhtmestiku.samuti ka deltale summuti.pidi olema universaalne.aga nagu ikka vene asjad see muidugi ei sobinud.augud jummala vale kohapeal.ei soovita kellelegi!
see selleks.täna monteerisin külge orginaal lenksud ja alustasin juhtmestiku paigaldamist.lõpetan selle homme.arvan et kevade poole tahaks mootor saada remonti.

sain siis elektritöödega ühele poole.enamus asju paistis toimivat.ainuke asi mis ei tominud oli suretus lüliti.tegin ühe tiiru ka veel.aga paak on natuke kahtlaselt lahti.võibolla on asi selles et seda kummirõngast ei ole ümber?kas keegi oskab öelda kas neid on kusagilt saada?mõtlesin et kuna praegu raha on siis võiks mootorile teha remondi.remont sellepärast et kiirust natsa vähe.ma tean et mingit ulmekiirust sealt loota ei ole, samas ei ole ma ka mingi kiirus tagaajaja, vaid pigem töökindluse.peaks ta vist ära ka siis värvima?aga talvel seda suht paha teha.pean värvaliga rääkima, palju ta selle tegemise eest tahab.aga muidu mini on sõitev ja kõik toimib hästi.ja piduritule pirn läks ka läbi.

niisiis.oli plaanis teha mini motole kap.rem. eile mõtlesin et rahhi on, teeks asja ära..kaua siis seda ikka edasi lükata.eile kiskusin moto lahti.imestus oli suur.mootor nii korralik seest kui olla annab.sidur oli uus pandud.käigukast ka nagu uus.väntvõll samuti.laagrid istusid oma pesades väga tihkelt.sama lugu simmeritega.aga simmerid olid jube otsas.täna saatsin isa koos nimekirjaga Kloostrimetsa ja Rollmer OÜ-sse.eile õhtul ütlesin kolm korda talle et võtku hommiku kapi palt silinder ja vanad laagrid, simmerid kaasa.aga hommiku,mis ma nägin!asjad olid ikka kapi peal!mis siis ikka.telefoni kaudu seletasin Rollmeris kõik ära, mida ja kui palju.isa jõudis koju, siis kohe garaagesse ja tegutsema.ülejäänud päev oli sisustatud.panin vana kolvi aga uued rõngad, muidu ośtsin uue kolvi ka aga see oli liiga pikk.käis vastu silindri kaant.panin küll silindri alla kaks tihendit ja kaane alla ka kaks tihendit, aga ikka käis vastu.kompresioon jäi hea.panin siis moto peal, karpa külge,süütemängu pistik kommutaatorisse.käima ta läks.aga süütemängu poldid tuleb teised panna sest ükskõik kui kinni kruvid keerata ikkagi keerab magneeto süüte ise valeks.eks ma homme tegelen edasi.stellalt pean siduri trossi laenama, sest mini enda oma täiesti läbi.ahjaa, külje oli ka 13 hambaga esimene ketiratas.ostisin uue, 15 hambaga.ilmselt sellepärast kiirus oli ka natuke väike.eks ma homme annan teada kas sain ka sõitma või ei.nüüd tuli meelde et unustasin hooratta mutri kinni keerata, pean homme siduri kaane maha võtma.

Järgminekord, ette kui kolvi peale paned, siis pane vanasse kolbi vana kolvisõrm poolenisti sisse ja pista sinna sama sõrme otsa uus kolb ka-siis näed kohe ära, kas kolvi lagede kõrguses on erinevust.

tänan nõuande eest.eks kui järgmine kord moto lahti võtmine ette tuleb siis kasutan seda nippi.mõtlesin et peaks vist uue silindri koos kolviga ostma.Kloostrimetsas oli selle hinnaks umbes 800.-

hooratta mutter sai nüüd kinni keeratud.vend lubas kolbi natukelühemaks treida.aga muidu mini sai kokku ja sõidab.valasin õli sisse ja jätsin natukeseks seisma et nähe kas kusagitl ajab õli läbi.sidurikaane al ajaski, sealt oli tihend pahasti jäänud.tegin selle korda ja suundusin prooviringile.kiirust oli veits rohkem, ilmselt tänu 15sele hammakale.suundusin siis tagasi koju ja värava juures märkan et miskit tilgub.no ja muidugi sidurikaane vahelt ajab õli läbi.võtsin siduri kaane maha ja kuivatasin õlist ära ja siis panin silikooniga kinni.tihendi panin ka vahele.präegu jätsin kuivama.homme valan õli sisse ja siis vaatan kas ajab ikka läbi.

Kuna viimane sissekanne siia teemasse oli suht ammu siis uuendaks seda vahepeal.Mini on vahepeal seisnud suht pikalt.Just sellepärast, et käigud hakkasid jamama, timmisin küll sellest jubinast trossi küljes aga kasu ei miskit.Käima olen teist ikka vahepeal pannud, eile ajasin jälle hääled sisse, mõtlesin et kaua võib üks töökorras asi seista.Käigud sain korda justkui võluväel.Nimelt vajutasin selle käiguklõpatsi sissepoole mis seal süütemängu pool on.Nüüd käivad käigud suht ilusti.
Homme on Kuusalu kihelkonna laat ja peale seda on kohe mopeedilubade sõidutunnid.Just sellepärast tahtsingi mini korda saada.
Laenasi ka delta küljest süütepoolset kaant koos spidomeetri teoga.Mini läks välja 60km/h.
Kas see on reaalne?delta kõrval sõites läks 40km/h
Ei ole head ilma halvata.Õli lekkimisega on olnud probleemid ostmisest peale.säna proovisin sellega jälle tegelda, ainus asi mis sain oli karterist õlipunni keerme maha.
vend pakkus, et selle asemele võiks panna veinipudeli korgi.Lihvisin rellaka lamell kettaga korgi koonuse kujuliseks ja keerasin sisse.Õli tilkumine jäi pidama küll aga kunagi peaks sinna miskit paremat leiutama.

Lase kellegil targemal sinne uus keere teha. Ma enda minil lasin ja mure lahendatud.

Uue keerme võib ju teha aga asi on selles, et sealt on ühelt poolt karterilt see asi ära murdunud millele see polt toetab ja polt ei võta õli kinni.
Ma ise mõtlesin, et laseks vennal selle augu kinni keevitada(tal võimalus alumiiniumit keevitada)ja siis puuriks mingi 8mm augu ja keermestaks ära.praegu, see polt mis seal on on 12mm.Kas selline variant tuleks kõne alla?

Oleks GPS siis mõõdaks.Täna kui käisin mopisõidu tunnis, siis ma sõitsin ees, sõiduõpetaja sõitis taga, ütles et auto spido näitas 40km/h, samal ajal aga mul mopi oma umbes 50km/h.
nii et spido valetab 10km-ga
aga masin pidas ilusti vastu, ainult üks mure on.nimelt põletab tagatule ja piduritule pirne läbi.vahet pole kas panna 6v pirn või 12v, natuke aega põleb ja siis on kõik.Kas keegi oskab selle põhjust öelda?Juhtmes massis küll kuskilt pole

Kas mure tekkis hiljuti?

Läbipõlemine tekib tavaliselt ülepingest, pinget oled mõõtnud?