Äkki üldse mõne rolleri 10" valuvelgede poole piiluda?

No ette läheb rolleri velg paratamatult, kuid tagarattaks aretamine on vist liig mis liig. Aga järelkärule on ka rattaid vaja ju:D

Esiratas olemas, kuid rolleritagarattaga asi hapu-nimelt odavate rollerite rattad ei ole laagritepeal, vaid istuvad niitudega otse variaatori v6llile-seega tagarattasse laagri tegemine on liiga suur töö. Ainus variant on muretseda yks esiratas veel ja teha taha ka ketaspidur... Kisub vist rohkem seismiseks kui liikumiseks sedasi....

Velg treipinki, ja nuutidega südamik välja. Auk nii suureks, et veljevõru mini piduritrumlil olevatesse veljekinnitustesse istuks.
Ma ise küll sedapidi pole teinud, vastupidi aga küll - lõiganud valuveljest nuutidega südamiku, et teha sellest adapter vanakooli vene plekvelje paigaldamiseks minarelli mootori reduktori otsa.

voahh-see viimane variant meeldib mulle ka, tahaks ette siiski originaali moodi ratast... lïkaks siis rolleri rattast sydamiku ja teeks selliseks, et sinna hakkab plekkvelg peale. Kuid mul hetkel poel m6istliku hinnaga treimisv6imalust kasutada, siis lykkub see osa projektist edasi.

Ma arvan, et sellest masinast tuleb midagi huvitavat..
JÕUDU!!

Tarvis!

Täna siis sai mõlgiga ja seest roostes paak lahti lõigatud. Peale puhastamist ja roosteemaldust ka paak hõbejoodisega kokku joodetud. Keevitust ei tahtnud kasutada, kuna need paagid on tõsiselt õhukesest plekist valmistatud. Veel tahaks saada paagile külgedepeale sellised kummipadjad nagu IZ-idel või Moskvatel. Kui kellegil sihukesed üle peaks olema, siis äkki saame kaubale...

Servad õra lõigatud
Pisut roostes
Paak kokku joodetuna

Kus sa nii roostes paagi said? Ma pole veel nii seest roostes paaki näinud.

Pildil näeb asi hullem välja kui tegelikult oli. Osa sellest pruunist möginast on bensiinist välja sadestunud vaik-ilge kleebe, mis alles atsetooniga eraldus. Kuid rooste ilmselt tulnud niiskes kohas seismisest tühja paagiga...

Täna siis lenksukinnitused paigas, spidoka kinnitus paigas ja lenksupiiraja kahh valmis. Esiratas küll pöörab vähem kui originaalis, kuid loodan, et see mingeid märkimisväärseid manööverdamis probleeme esile ei kutsu.
Nagu tehasest
Eest vaadates


Pisut veel viimistlemist vaja teha. Miniga kaasa tulnud hiigelsuur esituli aga enam nina külge ei mahu:( Ilmselt teen tulekinnitusi pikemaks, sest sihuke jurakas esituli on kaunis:D

Täna siis tulekinnitused tehtud SUURELE esitulele sobivaks.
Küljelt
Pealt

Moottori jupid


Täna siis said mini raamiosad värvimisse saadetud, millal tagasi saab, seda ei tea keegi. Lubati nädala paari jooksul valmis teha. EWks mu tahtmised olid sutsu keerulised ka.
Kuna igav ei tohi hakata ja juba kokkupandud mootoril on paar pisiasja, mis mind töökindluse kohapealt kõhklema panevad ( kepsu silma puks sai sutsu liiga tihe ja käiguvahetus hoob liigub sutsu liiga tihkelt) siis vaatasin üle Deltaga kaasa tulnud mootoriosad. Ainus paha asi on see, et ühe ülevoolukanali algus on EPO liimiga parandatud, kuid keevitatav. Uus väntvõll ja kolb olid juba külge pandud. Silinder on seest ilus, kuid kerge hoonimine ei tee ilmselt paha. Käiguvahetus võllil tihvtisoone tegin ka kitsamaks (selle kohta on eriteema) Eks homme paistab mis saab...

Tänaseks siis mootoris laagrid vahetatud, kanalid uuesti tehtud, praod ja eelmise omaniku poolt asjatundmatult vasaraga lömmipekstud alumiiniumosad joodetud/parandatud. Silindri viisin hoonimisse. Käigukasti hammakate ilusti hambumusse saamine läks ka üle ootuste kergelt. Lootust siis saada sellest väga hea mootor. Homme panen siduri poolsed detailid külge. Jääb üle oodata ainult silindrit hoonimisest ja siis saab maagilist suitsu näha. Noortele foorumlastele panen homme pisut pilte ja kui aeg käes siis käivitamisest ühe video ka....

Esimesed tükid saabusid värvimisest tagasi... Pildid teen esmaspäeval...