Neid tõenäliselt Riia tehase kunagise laojääkide päritolu valatud plastpukse on õnnestunud lätlastelt nii Tagadil kui Ikskles mõned komplektid osta. Neid on olemas ka kahte tüüpi - ühed on kitsamad ja kantis äärega, teised pikemad ja äär on koonuses.
Ega need suurem asi asjad ei ole ja mõõdud on kah ikka väga suurte tolerantsidega - mõned liiga suured, mõned liiga väikesed, igalpool vlujäägid jne. Siiani on katse eksituse meetodil mõned isegi vahetada õnnestunud, nii, et enamvähem on sobivad jäänud. Samas, kuna ka amorditorud ise on suhteliselt suurte kõikumistega, siis saab tihti teha ka ringvahetust - mõne masina jaoks sees olevad kasutatud loksuga puksid on saanud välja suruda ja panna teisele sõidukile, kus need on veel lausa reibliga ülekäimist vajanud, et liiga tihedad ei oleks.
Eks kõige parema tulemuse, kui masin on sõitmiseks mõeldud, saab siis, kui lasta tuttaval treialil uued ja korralikud kas kapronist või "valgest juberasvasest palstmassist, mille nime ma ei tea" puksid teha.
Momendil seisab mu enda projekt selle taga, et olen oma 22mm reibli ära kaotanud ja ei ole Tallinna, õigemini küll lausa Rohuneeme satunud, et oleksin saanud uue osta. Seal on selline meeldiv ettevõte nagu Metallitööriist OÜ, kus igasugust vene päritolu professionaalset metallitööriistakraami (reibleid, puure, koonuspuure, freese, padruneid jne jne jne) saab ikka väga mõistlike hindadega.
Siis saaks puksid ära hõõritseda ja masina juba niipalju kokku, et oleks ratastel veermik ja saaks hakata elektrisüsteemi peale ehitama.