Üleeile siis vedasin "talli" suhtkoht asjaliku Stadion S22-ne kondikava.
Kaasa tuli paar kastitäit "mootoreid".
Plaanin lähiajal korrastada ja tänaseks asi pulkadeks võetud ja ootab liivapritsi minekut.



Kuna on ka korrastamisele mittealluvaid vidinaid siis tõenäoliselt tuleb jälle Tsehhist osatellimus teha.

Veelgi toredamaks pean ise kaasatulnud kahte S11-ne raami.
Plaanis nendest sõbraga "kähkusõidumopod" teha ja kevadel Bikerniekus lätlastele kahekäiguliste klassis konkurentsi pakkuda.
Nemad seal sõidavad ka kahekäigulistega võidu ja kõrvaltvaadates tundus , et arenemisruumi on.
Paras projekt pikkadeks talveõhtuteks.

Tasapisi edeneb ka see puna-valge "massin".

Ka see aparaat on vaatamata osa- ja ajapuuduse tagasilöökidele vahepeal mõned töötunnid saanud.



Karburaatorikatteid otsin endiselt.
http://forum.moped.ee/ost-f11/o-stadion-s22-karburaatorikatteid-t402.htm

Sattus näppu üks moposõidul tehtud "kunstfoto".
Sellega paslik näidata mis nendest eespoolmainitud S 11-ne raamidest sai.



Erilisemaks "ratsiks" nende masinate juures peaksin süütevärki.
Meistri abiga paigaldatud "hiinaka" süüde, erinevalt miniprojektist tarbevool puudub.
Siiamaani toiminud täiesti töökindlalt. (ptui, ptui, .... üle õla)



S 22-el pole ka enam kaua oodata, jupid olemas ja kokkuladumise vaev.

Kuidas s-22 käib küljest juhtraud ehk lenks? Koonusega peaks ta ju kuidagi istuma.

Lenksu keskel on poldipea, keera 3-4 mm lahti, kopsa mingi pehmema asjaga polt alla ja tõmba lenksutoru välja. Koonus on all.