Mul on selline isend, mis marki Riga on, kui keegi teab. Mootor S-62

Ühtlasi ostaks sellele juhtmestiku mis läheb hallist karbist tulede poole.
Või on kellelgi täpset el.skeemi?

Oled vähemalt kindel, et on ikka Riia tehase masin?
Pilt ei teeks üldse paha.

Selle mootoriga on tehtud mopeede Riga-22, Mini, Verhovina-7, Verhovina Sport, Karpatõ, Karpatõ Sport (ja kindlasti veel mõnda)

Samas, on kõigil elektronsüütega ja järelikult ka seda "halli karpi" omavate nõukogude tänavasõidumopeedide elektrisüsteem olenemata peal olnud mootorist peaaegu identne, kui juhuslikult mõnel versioonil küljes olema sattunud lisavarustust mitte arvestada.

Pingeregulaatorist tulevad välja kaks vajaliku vooluotsa - O1 vahelduvvool signaali tarbeks (vooluots tuleb signaalile ja nupuga antakse massiotsa juurde) ja O2 stabiliseeritud alalisvool tulede toiteks - eks sealt edasi juba kasvõi loominguline lähenemine lüliti ja pirnide näol + soovi korral ka piduritulelüliti ja tuli ja/või suunatuled. Aluseks võid võtta kasvõi manuaalide lehel oleva Karpatõ II manuaalis oleva Karpatõ Lux skeemi ja lihtsalt omale mittevajaliku osa ära jätta.


P.S. Omale vajalike osade ostukuulutus oleks viisakas teha ostu rubriiki või vähemalt teha kasutajate masinad rubriiki teema oma mopeedi kohta kohta ja seal siis masinat tutvustava teksti juures mainida, et su sõidukil oleks muuseas ka seda vidinat vaja.

Saadan lingi aga kaob ära millegipärast?

Pane link lihtsalt tekstina, kui url'ina pannes kuskil segast annab, ma parandan ise ära.

Edit peaks töötama küll, mahakustutamisvõimalust vist jah ei ole.

Sain juba Su tehnilistest probleemidest aru - muuta ei saa, kuna oled sees külalise, mitte registreeritud liikmena. Link vajab algust http://...

Ja Mopeed on Riga-22

Paremat sellele sobivat elektriskeemi mul momendil kahjuks pakkuda ei ole:

Tänud joonise eest aga tähistest on väga raske aru saada. Ehk mõni proge aitab.

Blokki "sisse", ehk ülemine rida, vasakult paremale
tühi, М, О2, О1, Д, З

Blokist "välja", ehk alumine rida:

О1, О2, Д, О2, К, М

Tulejuhtmed: Д-sureti pruun või oranz, O1- signaali valge, O2-tulelülitisse roheline
teine O2 piduritulelülitisse must.
Miks nad tegid kaks eraldi tulevoolu väljundit (mis reaalselt on karbis sees kokku ühendatud) otse süütekarbist, mitte ei teinud seda hargnemist pärast juhtmestikus, on vaja nõukogude inseneride käest küsida.