Hei!

Kui enam mõistus peale ei hakanud, lohutasin end mõttega, et targem annab järele. Nimelt:

Delta, pealkirjas mainitud mootoriga, käivitub külmalt ,võiks öelda ülimalt hästi. Soojaks saades, aga pooks nagu hinge kinni ja hakkab õhupuhastisse tagasi lööma, jõud kaob ära, ning kukub hullult tossama. See häda viimati ja järsku ligi tulnud, sest eelmisel aastal sellist jama ei täheldanud.
Vanakooli mõttelaad vihjab varajasele süütele. Vaatasin - täpselt õiges kohas märkide järgi ja muutes ei toimunud vahet. Teadjamad mopeedimehed räägivad, et V50(M) mootoritel see süüte ajastus polegi nii oluline. Teine asi - kui juba kaan maas oli, siis vaatasin anduri kaugust rootorist. No nati oli kaugel - panin lähemale. Muutust ei mingit. Elektripool üle vaadatud arvasin, et viga karpas. Sai kõik üle vaadatud, puhastatud, läbi puhutud - sama. Kindluse mõttes tõin poest remondikomplekti. Ikka sama.
Minu meelest peaks nagu mõjutavate tegurite osas ring täis olema. Kurim äärepealt oleks teepeale jäänud, aga vaikselt meelitades tõi ikka tagasi. Siis tuli veel üks asi meelde - tulede probleemi lahnedanud elektronplokis ei saa kah ilmselt ais olla, sest see jama oli enne uue ploki vahele panekut, ning vaevalt elektroonilise ploki tööreziim mootori temperatuurist sõltub

Viimane mõistusehääl ütles, et äkki miski vana joga paagipõhjas. Sai erinevaid kütuselisandeid sisse valatud (nii vett siduvaid ja välja viivaid eetri baasil, kui kõikvõimalike muid süsteeme puhastavaid lisandeid). No ei ole vahet - ikka kõik endine

Mdx - külmalt töötab ja sõidab üllatavalt hästi.

Kellegil veel ideid?

On mingi põhjus, mis endast teada annab alles sooja mootoriga. Aga mis ?

Esiteks tahaks teada palju on läbisõit.

Nagu aru saan pole sa ka mootorit veel lahti võtunud.
Võiksid vaadata mootori õli taset,mina kahtlustan siduri poolset mootori simmerlingi. Hullemal juhul on kusagil karteris mõni pragu.
Kirjeldusest tundub et soojenedes pääseb õli mootori karterisse.

Ehk sain olla kasuks.

Läbisõitu ei oskagi öelda, kuna minu käes see isend alla aasta olnud ainult. Kompressiooni järgi peaks veel ressurssi olema.

Simmerit pole ja vaadanud veel. Õlitase oli samas jälle normis, ning küünal kena kohvipruun - tahmamisjälgi nagu ei olenud. Proovi mõttes panin tühikäigul käima veerand tunniks. Väga kena kõik. Sõitma minnes algab taas see turtsumine.
Kui mingit ideed ei teki vahepeal, eks siis tuleb jah suve poole mootor maha ja laiali võtta.

MUUTUS: Tänase päeva tulemus kinnitab siiski Gen` i arvamust. Hommikul tegelema hakates ei läinud enam üldse pöördesse ja tahtis kohe välja surra. Küünal tilkus õlist. Uskutmatu, et veel eelmine päev käis tühikäigul ilusti. Aga noh, eks iga asi töötab seni, kuni p*** läheb. Saatuse iroonia vist

Nüüd vaja ära oodata miski pikem vaba aeg ja siis vaja asi ette võtta.

Aga pole hullu (nagu ütles Seewaldi juhataja, kui hommikul tööle tulles puuduva patsiendi avastas ja ahastuses mööda koridore jooksis)