Talvel valmis üks d7 võrr ja hakkas isegi sõitma.Nüüdseks paar proovisõitu tehtud ja väike pori ka peale sattund.Nüüd aga tuli nukker tuju et selle peale et peale esimest juunit ma sellega enam maantepeal ukerdada ei tohigi.Käisin siis ARK-is uurimas ,et kuidas?Sealt õeldi et tuleb teha seletuskiri ja võrr ka kohale vedada ning maksta registreerimise eest 9,58+6,39€numbri eest ja on vähemalt arvel.Mul järgmine projekt juba garaazinurgas ja kolmaski silmapiiril.Siit küsimus,ka peaks kõik kolm enne esimest juunit regamisele viima või kuidas Teie käitute kelllel neid rohkem sõidukorda tehtud?

Keeruline vastata su küsimusele. Suurema arvulise masinate omanikel on välja kujunenud omad lemmikud, mida tihedamini sõidule viiakse. Mul hetkel pole ühtegi veel arvele võetud, kuid plaanis üle 2-3 isendi arvele võtta kindlasti pole. Rahalises mõttes peaksin siis oma kuupalga või pealegi riigile andma.

Karta on, et d7'et arvele ei saagi.

miks

Selge Riga-7

Ma arvan et Riga-7 - t võiks lugeda pisimopeediks ja seda ei peaks üldse arvele võtma, ehk siis kõik need väntadega rigad võiksid olla pisimopeedid e. abimootoriga jalgrattad.

Pisimopeed on vähemalt kaherattaline sõiduk, mille suurim kasulik võimsus sisepõlemismootori korral või mille suurim püsi-nimivõimsus elektrimootori korral ei ületa ühte kilovatti ja valmistajakiirus ei ületa 25 kilomeetrit tunnis [LS-2011 § 2]

1kw = 1.36 hp D6 0n 1,2 hp.

Ja tehase optimistliku suhtumise järgi on selle masina valmistajakiirus 40kmh

Ma kardan et vene võrri arvele võtmata jätmine lõpeb trahvi või tehnilise ekspertiisiga maks kiiruse tõestamiseks. Isiklikult ei viitsi küll ametnikega sel teemal vaielda - lihtsam arvele võtta

Kuna teemaalgataja pole võibolla kogu foorumit läbi kamminud siis kopeerin siia Maanteeameti peaspetsialisti vastuse ühest teisest teemast:

Tsiteerin::

Alates 1. jaanuarist 2011.a kuni 31. detsembrini 2011.a on võimalik registreerida mopeede, millel puuduvad mopeedi seaduslikku omandamist ja valdamist tõendav dokument (näiteks omavalmistatud). Sellisel juhul registreeritakse mopeed omaniku kirjaliku kinnituse alusel mopeedi seadusliku omandamise kohta. Nimetatud perioodil registreeritud mopeedidele kehtestatakse küllaltki leebed tehnilised nõuded (näiteks ei nõuta e-märgistuse olemasolu), mis võimaldaksid registreerida ka omavalmistatud või vanemaid mopeede. Alates 1. jaanuarist 2012.a rakenduvad mopeedidele sarnased nõuded mootorratastega. Omavalmistatud mopeedil peavad olema tehases seeriaviisiliselt valmistatud sõiduki pidurid ning rehvid ja valgustusseadmed peavad olema e-märgistusega. Lugupidamisega, Sander Salmu Tehnoosakonna peaspetsialist

P.S. Kuupäevadele arvestage pool aastat otsa, sest liiklusseaduse jõustumine lükkus edasi!

Huvitav, kuidas peale "leebema" tähtaja kukkumist võrri siis arvele saab? E-tähisega tuled? Riik on ikka väga optimistlik, kui loodab, et kõik vanamopeedi/võrri omanikud tormavad oma tehnikat arvele võtma. Palju selliseid isendeid on veel kellegi lakas, kuuris, heinaküünis avastamata.

Tõenäoliselt ei saagi ja riigil võimalus taas eelarvesse trahviraha sisse kirjutada aktiva poolele.

Ja endiselt jaksan viriseda ametliku omanikuvahetusega seotud riigilõivu üle - pakun, et enamus masinaid hakkab tulevikus omaniku vahetama lihtsalt vastutusega ostumüügi lepingutega. Paari aasta pärast on ilmselt mõnel masinal kaustiku jagu ostu-müügi lepinguid kaasas, et tõestada järjepidevusega enda omandiõigust