See "ilma tagatuleta..." on puhas BS. Ma terve selle suve ühe masinaga sõitsin tehnilistel põhjuste nii, et tagtule asemel oli suvaline jalgrattahelkur - tule plastmassist alusjalg lihtsalt vibreeris endale (tõenäoliselt kõva külmaga talvesõidust) prao sisse ja uut pole raatsinud osta.

Samas tundub, et tomosel töötab tagatuli pingeregulaatori koormustakistina, sest ilma tagatuleta olin sunnitud esitules kasutama 24v valgustust. Asi osaliselt ka selles, et see mul natukene järgiaidatud eksemplar ja mootori pöörded on ka tunduvalt kõrgemad, ku tavaliselt.

Tomosil õnneks süüte ja valgustuse vool erinevat radapidi

Märts juba käes - kaua võib! Vaatasin, et tehase kuiva ilma rehviga ei tee praegu midagi ära. Sai siis toodud Kloostrimetsa poest Veiko käest uued krossi mustriga 2,75x16" koos sisekummiga isendid. Üsna jõhkra välimuse tekitasid need jämeda mustriga rehvid. Kui fotokaga möllama lähen millalgi, teen paar pilti ka võrdluse mõttes.

Selgus, et tehserehv on ilma siselohvita. Kuna ise esimest korda taolise ilma-sisekummita-asja kallal, siis helistasin tuttavale rehvivahetajale, et kuidas selline isend maha käib. Siis saingi teada, et need ventiililutid ühekordseks kasutamiseks, ning hoiatati, et taolisel veljel ei pruugi sisekummi ventiil välja ulatuda. Nuh, kui spetsid väidavad, et lutt üheks korraks, siis kirves sisse ja lutt välja. Vana maha võtmine oli käkitegu, selline pehme ja veniv. Lase õhk välja ja kanguta käega. Uut seevastu tuli peale kangutada nii, et silm punnis - kohti kartsin, et rikun valuvelje ära. Õnneks lõppes kõik ilma suuremate kaotusteta.

Üks kaotus siiski oli. Kui hakkasin esipiduritrossi alt hoova küljest pingutama, siis hakkas see kinnitusmutter üle viskama. Võtsin selle hoova siis üldse küljest ära ja proosivin laua peal lahti võtta. Kõvemini keerates läks see polt üldse pooleks. Noh tühja kah - tavaline trossi kinnitus otsa ja käib jälle.
Täna hakkab hämaraks kiskuma, aga homme lähen proovin väheke pikema otsa teha ja siis annan teada, kuidas pidamine oli ja mitu sinikat endal juures


Samas oli üsna meeldiv üllatus, kui üle talve mitu kuud külmas kuuris seisnud masin läks teisest matsust käima. Kui poleks ise näinud, siis ilmselt ei usuks sellist asja

Sai sihtkohaks valitud Talveralli 2010

Elusalt tervelt tagasi. Võib olla ehk nati külmunud, aga selle eest üsna rõemus




Maakohast startides tuli edasi tagasi ~ 160km.

Siin ka originaali ja uue miski Vene rehvi näide





Selle aasta algus tehtud

Eile sai mööda Põhja-Eesti rannikut tehtud pisike 155km tiiruke. Tagasi jõudes hakkas odomeetrile kolmas tuhat ette tulema ja tundub, et kett tahab ikka vahetust. Üks hetk tuleb hoogu võtta ja see ära teha

Ilus pilt sul avataris. See ongi tehtud selle käigu ajal?

Ise kahjuks veel sõita ei saa, masin vajab putitamist.