"Нарвская неделя"

Мопед как транспортное средство переживает возрождение

Во все времена человек стремился создать все более удобные транспортные средства: велосипед сменил мопед, затем мотоцикл и наконец - автомобиль. Нынче в связи с ростом зажиточности наряду с автомобилем люди стараются приобрести велосипед и в последнее время - мопед, который в народе называют роллером, поскольку нынешние мопеды по внешнему виду очень напоминают мотороллеры. Бум на покупку мопедов пришелся на эту весну. Цены от 10 до 25 тысяч сейчас, похоже, для многих вполне доступные.

- Да, с удовлетворением спроса есть проблемы. На оптовых складах мопеды закончились за пару дней, теперь вот ожидается новая партия, - подтвердили газете в АО "Агдек-ауто" и АО "Свентли", торгующих мопедами. Поэтому выбор моделей в магазинах сейчас скромный. В отличие о прошлых моделей сегодня на рынке мопеды самых различных видов. Самый маленький из них - мини-мопед - можно уложить в багажник автомобиля, а крупные напоминают мотороллеры и мотоциклы.

- Покупатель ценит красоту, и многие желают купить мопед какого-то оригинального вида, но как продавец я бы рекомендовал больше внимания обращать на размер покрышек, - рассказывает Ааре Веэмеэс из "Агдек-ауто".

Колесо с десятидюймовым диском выглядит, может, и забавно, но на больших шинах по нашим плохим дорогам ездить лучше. В одном торговом зале был выставлен классический с 16-дюймовыми дисками мопед, но, к сожалению, ценник на нем заменен на извещение "Продано".

Не только предмет для развлечений

Когда с десяток лет назад мопеды вновь вернулись на рынок, то они были по большей части игрушкой для богатых мальчиков. "Мопеды стоили тогда около 40 тысяч крон, и покупателей имелось мало. В основном это были богачи", - рассказывает Ааре Веэмеэс.
Нынче цены заметно упали, а покупатели сейчас двух категорий. Одни покупают мопеды детям как транспортное средства для развлечений, другие - для практического пользования на даче или в сельской местности. В сельской местности для поездки в магазин на мопеде топлива потребуется в четыре раза меньше, чем на автомобиле, к тому же, многие пожилые люди не желают проходить сквозь тяжкие экзаменационные испытания, чтобы получить водительские права.

В продаже есть мопеды как с двух-, так и с четырехтактным двигателем. "На основании своего опыта могу сказать, что особой разницы тут нет, однако, конечно же, четырехтактные двигатели более экологичны. Но отдавать предпочтение какой-либо одной модели я бы не осмелился. Европейские марки по большей части производятся в Азии, и часто это практически одни и те же модели", - рассказывает заведующий "Свентли" Александр Трейер.

Особенных проблем с качеством продукции китайских производителей в "Свентли" не отмечается.
- Был, правда, один случай, когда мопед просто развалился. Но когда стали выяснять причину, то оказалось, что у худенького паренька было множество друзей, которых одновременно мопед выдержать не мог - и сломался. Обычно продаются одноместные мопеды, но есть и двухместные. Однако покупателям не стоит смотреть на размеры мопеда, если они не собираются возить на нем пассажиров. Мы тут, в северных странах, люди более крупного телосложения, и для произведенных в Азии мопедов с грузоподъемностью 80 килограммов явно достаточно одного водителя, - пояснил Трейер.

По большей части у мопедов есть вариатор, или автоматическая коробка передач, - и водитель не должен заниматься переключением передач. Но есть отдельные модели и с ручным управлением. И, разумеется, мопед нуждается в техническом обслуживании и сохранении гарантийного талона. Чтобы обеспечить транспортному средству долгую жизнь, покупатель должен это учитывать.

Что говорит закон?

Мопед - это транспортное средство, объем двигателя которого составляет менее 50 кубических сантиметров, и скоростью до 45 км в час. Если одно из этих условий превышено, тогда имеем дело с мотоциклом, который требует регистрации в Авторегистре, прохождения техосмотров и наличия страховки. Кстати, мопед входит в классификацию велосипедов и на нем можно передвигаться по велосипедным дорожкам, за исключением тех участков пути, которые предназначены для совместного пользования велосипедистами и пешеходами, здесь водитель мопеда должен выехать на проезжую часть дороги.

Мопедом можно управлять с 14-летнего возраста, и у водителей в возрасте 14-15 лет должно быть соответствующее удостоверение. Тем, кому 16 и более лет, водительские права не требуются, но все водители мопеда, независимо от возраста, должны носить шлем. Каким точно должен быть этот шлем - закон не устанавливает.
- Чего тут таить: моторы у современных мопедов мощные и скоростные, - говорит Ааре Веэмеэс. - 45 километров в час, или 12 метров в секунду, - это уже солидная скорость, которой должны соответствовать и тормоза. Кроме того, при отключении скоростных ограничителей мопед становится уже мотоциклом, что противоречит закону.

Юрист по вопросам движения Индрек Сирк писал в эстонской "Автомобильной газете" о законном ходе дел, когда мопед превышает установленную изготовителем скорость. Управляющий мопедом в этом случае тоже может быть наказан за превышение скорости, но если ограничители скорости на мопеде устранены, то это уже мотоцикл, который должен быть зарегистрирован в Авторегистре, проходить техосмотр и иметь страховку. И тогда водитель несет за это ответственность в полной мере.

Так что, покупая детям мопед для развлечения, стоит помнить и об сопутствующей этому ответственности.

Пеэтер ЛИЛЛЕВЯЛИ